海西通风天窗色彩鲜亮

通风天窗让室内的空气变得清爽
工业，商业和民用建筑，不论其大小，都无法回避一个问题——空气质量。保持空气流通，确保舒适的工作环境，往往要付出艰巨而昂贵的代价。毋庸置言，新鲜流畅的空气带来

的是心旷神怡、精神振奋的感觉，而凝滞燥热的空气带来却会令人无精打采、昏昏欲睡,归其原因，人体周围空气的流动能够促使体液的蒸发，起到自然降温的作用，从而避免了因

排热不畅而引起的不适反应。
通风天窗于工厂的屋顶上，应可达到非常良好的效果，因为工厂内常因工具机的运作而产生热气与污烟，根据“热胀冷缩”的原理，热空气会膨胀，于是一定体积内空气分子数目

变少，相对地热空气密度便较冷空气小，亦即热空气比冷空气轻，

通风天窗主要使用场所：主要有钢结构厂房、大型车间、生产制造厂、机械加工企业、炼油厂、炼钢厂、电解铝厂、化工厂、钢管制造厂、食品加工厂、服装厂、玻璃厂、塑胶厂

、制药厂、电子厂、电厂、家具厂、水杯厂、玩具厂、电缆厂、大型仓储车间、酒厂、蔬菜加工车间、海鲜加工厂、水果批发车间、蔬菜批发车间、等需要采光通风的各种厂房。
       通风天窗的选用应按照建筑的通风与采光要求，根据当地的气候条件、主导风向、进排风温差、建筑物的高度、热源发生点位置及温度等因素确定通风天窗的规格型号。大

型钢结构通风口的主要通风形的为自然循环通风，它是利用室内外温差所造成的热压及风力作用所造成的风压来实现换气通风的效果。在自然通风不能达到预计效果时，可选择辅

助风机补充动能达到排热、排烟、通风效果。

通风天窗不仅可以用作通风换气，而且可以用作观景。比如在一些别墅里面，都会有观景通风天窗，这也代表着一种生活的惬意。同时在汽车中也是应用的广泛，一些比较高档次

的汽车都会使用观景通风天窗。
  全景车窗是整个车顶超过百分之五十以上是通风天窗，电动通风天窗就是通风天窗可以电动打开，跟电动玻璃是一个道理，与普通的汽车通风天窗相比，全景通风天窗的面积

更大，涵括三分之二的车顶，而且一般都配在豪华车型上。有些车的全景通风天窗采用一个自感应的技术，会根据外部光线自动调节玻璃颜色的深浅。全景通风天窗分为两部分，

前部可以像普通通风天窗一样打开，后部就不能打开，车内的人只可以透过它来感受车外的阳光和风景。这种通风天窗是在屋面直接开洞，铺上透光材料(如钢化玻璃、夹丝平板玻

璃玻、璃钢塑料等)。由于不需安装通风天窗架，降低了建筑高度，简化结构，施工方便。它的造价仅为矩形通风天窗的21%～31%。平通风天窗不但采光效率搞，而且布置时没有通

风天窗架的限制，可以根据需要，灵活地布置，因而更易获得均匀照度。既然能在汽车中使用方便，那么肯定有自己独特的优点。

 通风天窗施工方案
        在通风天窗安装前，根据现场的工作面，对相应的轴线、尺寸位置标高等控制点，并进行复测。在每进行下一道工序施工前必完成上一道工序的验收工作。
 

通风天窗天窗的通风及防雨工作如何做好

屋顶通风天窗天窗，是一种自然排风设备，主要安装在屋脊两侧，是厂房通风换气必备的通风设备。安装屋顶通风天窗首先要在厂房建设的过程中，预留出天窗安装的基座口。

传统的屋顶通风天窗，外形似楼房，但是两边并没有遮挡物，只有通风天窗顶部向两边延伸，以达到挡雨效果。但是在大风大雨时节，飘雨漏雨成为严重问题。改进后的屋顶通风

天窗采取在天窗两边安装百叶，一定程度上减轻了飘雨漏雨问题。百叶是塑料材质，在太阳辐射和雨水侵蚀下，要不到多久的时间就会产生损坏和脱落，维护成本大。

传统的屋顶通风天窗已不能达到企业对通风天窗技术和品质要求。经过技术研发和产品设计，风机设计出通风换气好，又具备良好防水性能的屋顶通风天窗。改进后的天窗特点有:

1、屋顶通风天窗增加外护板。外护板采用彩色钢板。彩钢板经过模具成型，表面经过除锈处理，同时还做两底两面油漆处理或者热镀锌处理，使得外护板有良好的防腐性能，使用

寿命长。

2、一劳永逸，改变漏水情况。屋顶通风天窗采用泡沫脂堵头技术，改变传统通风天窗易飘雨漏水问题，不采用硅胶来填缝堵漏，而是采用专业压制成型的扣件进行接缝扣合，避免

硅胶、胶带易老化问题，一劳永逸解决屋顶通风天窗漏水问题，减轻厂房的维护负担。

如何才能让通风天窗拥有较好的换气效果
通风天窗怎样来装配较适合，为了能够让通风天窗发挥自己较大的作用，在对通风天窗安装以及日常维护的时候需要下些小功夫了。为了能够避免引起不必要的麻烦以及安全的隐

患出现，通风天窗安装的位置在厂房顶部以及四周都是通风天窗安装较佳的位置，这样才能提升通风天窗的换气效果。每年都会有售后人员对通风天窗进行一到两次的检测，倘若

发现通风天窗出现损坏的状况，需要对其进行及时的维修工序。
怎样才能让通风天窗拥有较好的换气效果，通风天窗可以依据动能转换为势能的原理。利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能。在单级离心风

机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向造成减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生

在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生较高压力以及作用力量。

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